Les TGV de Christian Lacroix
Je prends le Paris Rennes à Montparnasse. En le remontant, je réalise que les wagons qui le composent sont ceux dessinés par Christian Lacroix. Super, ça a l'air très coloré de dehors. Encore plus super je suis en première, alors ça va être la totale.
Les fauteuils alternent les couleurs vert acide et gris/noir. Leur numérotation est signalée par de petits signes lumineux sur les dossiers, le résultat est optimiste et clair. Je trouve ma place et sur le siège un sac en papier Kraft, comme celui dans lequel on est censé vomir dans les avions. Dessus est écrit "Un geste simple pour un voyage agréable" et en plus gros "Sac propreté". J'hésite un peu, je regarde autour de moi, tous les sièges sont "équipés " de ce sac, est-ce que les gens sont malades dans ces nouveaux TGV ?
Je m'assois, découvre avec plaisir la présence d'une prise de courant sur laquelle je vais pouvoir brancher mon Mac. Il y a même un emplacement pour mettre l'alimentation. Depuis le temps que j'attendais ça. Le fauteuil à deux positions, cool. Je rabats la tablette, pose mon mac dessus et avant de commencer à travailler (en fait écouter de la zique en rédigeant cette note) m'offre un chewing-gum, c'est le dernier, alors je vais pour jeter le paquet et...
Oh! Il n'y a pas de poubelle. C'est à ça que sert le sac en papier. Il n'y a pas de poubelle en première. Je paye bien cher pour avoir un sac à la place d'une petite poubelle.
Le train se met à bouger, on quitte la gare, j'ouvre mon ordinateur. Le train prend de la vitesse, en route vers Rennes. On sent bien que le train bouge. La tablette est un peu loin et haute par rapport au fauteuil, il est difficile de trouver une position confortable, mais surtout, le train bouge énormément latéralement et pas que dans les virages. À force de me concentrer sur mon écran et de compenser les mouvements du train, je muscle mes abdominaux, mais surtout j'ai le mal des transports, ce qui ne m'est pas arrivé depuis que je suis tout petit.
Ce doit être çà "donner au train des idées d'avance ", le sac en papier est à la fois une poubelle et un sac pour vomir, belle économie, belle idée.
Mais alors comment sont les secondes classes? Les WC ont été remplacés par des sacs en papier ?
Et vous, vous en pensez quoi des nouveaux TGV?
Commentaires
Je confirme, ça bouge, ça tremble, même en ligne droite.
Je confirme que les gens glissent leurs sacs plein des restes de leurs macdo sous les fauteuils. Les verres de coke pas finis se vident et traversent le papier, c'est carrément dégueulasse.
Je parlais de ces deux problèmes à un contrôleur, en hochant les épaules ils m'a dit qu'ils étaient au courant.
"Mais qu'est-ce qu'on peut y faire"
Postée le: MD | 9 février 2007 19h03
bonjour,
avez vous bien regardé, entre les deux sieges comme en seconde il doit y avoir la poubelle.
Je vérifierais je le reprend le 9 janvier
Postée le: Athanase | 22 décembre 2007 19h49
Pour améliorer les interiéurs du TGV la SNCF a du verser 200 000 E pour la rénovation !! A lire ce commentaire, on va cropire que l'argent a été jeté par les fenêtres !!
Postée le: Anonymous | 6 mars 2008 14h17
En seconde, je vois 2 avantages par rapport aux intérieurs de TGV atlantique :
-Les lumières individuelles sont bien pensées ;
-Les sièges sont individuels et inclinables (comme dans les rames les plus anciennes, ex-Sud-Est).
Niveau qualités, ça s'arrête là.
Niveau défauts, ce cadre peut-il recevoir assez de caractères pour en faire une liste ? Nous verrons bien.
1- La grosse arnaque, tout d'abord, c'est que les sièges sont inclinables certes ; mais la position "inclinée" l'est quasiment autant que la position "normale" des anciennes rames. (Quant à la position "normale" vue par Lacroix : gare au tassement des vertèbres).
2- Les sièges sont relativement durs. Bon, leur forme est bien, ça compense un peu.
3- Les accessoires : toujours pas de prise de courant (hormis dans les carrés), poubelles camouflées.
4- Le design : on aime ou on n'aime pas ; côté +, les hauts appuie-tête possèdent des "poignées" où s'appuyer quand on marche dans le couloir central et que le train bouge (c'est toujours mieux que de tomber sur les gens) ; côté moins, ces hauts appuie-tête, en masquant la vue, plombent un peu l'impression d'espace quand on est assis.
(Pour la suite : Attention, c'est là qu'on comprend que Lacroix est un couturier, et VRAIMENT PAS un ergonomiste)
4- Aux places duo côte-à-côte, les tablettes, en position sorties, restent légèrement penchées. Le problème, c'est que derrière, il n'y a rien. Juste un petit repli épais comme une moitié de crayon, censé retenir ce qu'il y a sur la tablette. Loupé, tout tombe derrière.
Le petit filet si pratique est remplacé par un porte-journaux situé au niveau des chevilles...
5- Les repose-pieds, en position rabattue, ne sont rabattus qu'à moitié. En effet, là où les anciens s'effaçaient complètement contre le siège de devant, les nouveaux restent braqués, tels des lames, vers vos tibias. Non, vous n'allongerez pas vos jambes, ou bien il vous en coûtera des bleus.
Vous l'aurez compris, je ne suis vraiment pas satisfait des nouveaux intérieurs de TGV (que je "subis" fréquemment, empruntant régulièrement la ligne Paris-Brest). Heureusement, la modification ne concernant pas toutes les rames, il m'arrive encore de bénéficier du confort des années 90... (Oui, cette remarque peut paraître curieuse ! Mais c'est bien ça...)
Postée le: Olivier | 28 mars 2010 6h33
J'arrive un peu la bataille, mais dieu que ces sièges sont durs. Vous avez le choix entre dormir assis ou essayer d'allonger vos jambes pour vous cisailler les cuisses avec l'assise trop courte et dure comme du béton. Les tablettes sont moins larges et on cogne grosso modo de partout. Au chapitre des grieffes on peu aussi ajouter l'accoudoir qui ne rentre plus intégralement entre les sièges, pas très pratique lorsqu'on voyage en couple. Au final je ne sais pas si lacroix a tout penser ou juste fait les revêtements mais je préfère mille fois l'assise des anciennes rames. Toutes ces remarques sont valables pour la 2nd classe dans laquelle je voyage 2 fois par semaine.
Une question me vient subitement à l'esprit mais est ce qu'il essaie au moins un peu leur produit en situation avec de vraies fesses plus de 5 min? Ou alors il tente de faire fuir tout le monde en 1° pour retrouver un peu de confort ...
Postée le: derferic | 4 octobre 2010 14h59